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11月16日，搭載賽思億國產(chǎn)新型混合動(dòng)力系統(tǒng)的五星級(jí)國賓游船-“申城之光”輪順利交付，游船正式投入使用。自此，黃浦江上又一精品水上旅游旗艦誕生，為“中國-世界會(huì)客廳”再添一份厚禮，未來將為乘客帶來更多極致體驗(yàn)！

11月16日清晨，申城之光輪自江蘇靖江出發(fā)，標(biāo)志著交船正式啟動(dòng)。游船歷時(shí)8個(gè)小時(shí)順利到達(dá)上海，游船全程航行穩(wěn)定、迅速，賽思億技術(shù)團(tuán)隊(duì)全程護(hù)航，保證游船順利完成交付！

“申城之光”輪總長(zhǎng)62.3m，總寬15.1m，最大載客400人，設(shè)有2臺(tái)550kW的全回轉(zhuǎn)舵槳，搭載賽思億S-Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)，該混合動(dòng)力系統(tǒng)具備PTH、PTI多種模式，其核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主研發(fā)的S-Drive國產(chǎn)變頻控制系統(tǒng)。在船舶能效水平顯著提升的同時(shí)，更為乘客提供了更好的舒適性與更高的安全性。

作為首艘采用智能柴電混合+全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)系統(tǒng)的黃浦江游船，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的無縫平穩(wěn)切換和優(yōu)異的操縱性，各項(xiàng)性能指標(biāo)環(huán)保達(dá)標(biāo)。其中柴電靜音模式用于浦江親水游覽，一至三層客艙平均噪聲56/54/48分貝；柴推模式航速12.61節(jié)，一至三層客艙平均噪聲61/58/52分貝；柴電+柴推混合模式航速13.05節(jié)，用于直達(dá)崇明島/中國花博會(huì)的觀光航線。
“申城之光”輪順利交船，標(biāo)志著賽思億自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)和國產(chǎn)變頻設(shè)備得到了再一次認(rèn)證，“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，相信賽思億自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)和國產(chǎn)變頻設(shè)備將會(huì)在未來以更好的服務(wù)和更可靠的品質(zhì)獲得更多次的驗(yàn)證。

參考文獻(xiàn)：國際船舶網(wǎng)，七〇二所設(shè)計(jì)建造五星級(jí)游船 “申城之光”輪下水，http://www.eworldship.com/html/2020/NewShipUnderConstrunction_0818/162673.html